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传承经典 长江750Classic 二轮版实拍

发布时间:2019-06-09 19:56 类别:经典散文

  自1957年第一辆长江750下线已过去半个多世纪,这种古老的设计元素和粗糙生硬的驾驶感受受到众多车迷的追捧,随着强制报废的硬性规定,使得长江750逐渐消失在人们视线中。直至2018年1月9日,洛阳长江摩托车科技有限公司第一辆长江750(长江CJ650B)驶下生产线,宣布长江750正式回归,就在边三轮长江750还处在热卖阶段时,长江750Classic二轮经典版以3.98万元起售的价格再度来袭,令国内本就热火朝天的复古车销售领域再次升温。

长江750Classic 二轮经典版  
版本   钢丝辐条轮圈配置   铝合金/真空轮圈配置  
750Classic二轮经典版   3.98万元   4.08万元  
爱卡汽车网制表  

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长江750Classic二轮经典版在整车造型上依旧沿用经典设计,充满金属质感的外观充斥着颇具情怀的年代感。

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长江750Classic二轮经典版的轴距为1445mm,较长的轴距为驾驶者和乘客提供了充裕的空间。

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长江750Classic二轮经典版保留了原始复古味道的大灯造型,为适应时代发展,车辆远近光源采用了LED形式,大灯外侧增加了LED光带可充当日间行车灯使用。

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车辆仪表了采用了读取简单的液晶+指针形式,仪表前端保留经典长江750圆形指示灯,令车头复古味道更加浓郁。

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车辆尾灯造型与车辆大灯相呼应,同为圆形设计的前后转向灯造型经过镀铬处理后格外亮眼。

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长江750Classic二轮经典版前挡泥板采用金属材质,增加了车轮上方的厚重感。

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长江750Classic二轮经典版采用KYB品牌减震器,前减震器为正立式并配有防尘套,增加复古韵味,虽然没有具体参数,但可以看出减震器行程并不长。

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圆润的油箱底部被车架占据了大部分空间,导致油箱容积为20L左右,在保证良好的油箱造型后,长江750Classic二轮经典版仍能保证200km以上的续航里程。

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带弹簧的分体式车座是老长江750标志性设计,经典得到传承。马鞍式后座及扶手可以整体拆卸,去掉后车座时会呈现一个面积很大的货架,在旅行时可在货架上安装大号尾箱以增加载物能力。

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金属原色的排气管在造型和颜色上充满质感,双出形式的排气管尾段令车尾更加宽大。

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造型与用料出色的车辆侧撑,配合银色磨砂涂装更具立体感。

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体验者身高187cm,双脚可完全落地,身材高大的驾驶者并不会令长江750Classic二轮经典版在视觉比例上失调,反而更适合更加强壮的驾驶者。

  经销商:北京清风顺源摩托车

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